Groupe de l'escale de soi

Le froid est l'un des défis les plus importants pour la pile à combustible. Le problème principal n'est pas la réaction en elle-même, mais l'eau qu'elle produit. À basse température, l'eau peut geler dans les canaux internes de la pile, bloquant les réactifs et endommageant les composants.

Pour contourner ce problème, les ingénieurs ont développé des stratégies sophistiquées :

• Arrêt à sec : À l'arrêt, le système purge un maximum d'eau résiduelle de la pile.

• Démarrage à froid : Au démarrage, la chaleur dégagée par la réaction et éventuellement par des radiateurs électriques est utilisée pour dégivrer la pile rapidement.

• Gestion thermique avancée : Le système de refroidissement devient un système de chauffage en conditions hivernales.

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à bientôt

Amélie

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